Řečany nad Labem (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Řečany nad Labem
Nová budova
Nová budova
StátČeskoČesko Česko
KrajPardubický kraj
ObecŘečany nad Labem
Souřadnice50°1′53″ s. š., 15°28′44″ v. d.
Řečany nad Labem
Řečany nad Labem
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice534834
TraťPraha – Česká Třebová
Nadmořská výška210 m n. m.
V provozu od20. srpna 1845
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11
Dopravní koleje10
Nástupiště (nástupní hrany)3 (4)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaAutobusová zastávka poblíž staniční budovy
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBezbariérové WCVeřejné parkovištěTAXISchodiště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Řečany nad Labem jsou železniční stanice v jižní části obce Řečany nad Labem nedaleko řeky Labe. Nachází se na východě Čech v Pardubickém kraji, v okrese Pardubice na levém břehu nedaleké řeky Labe. Leží na elektrizované dvoukolejné trati Praha – Česká Třebová (3 kV ss).

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stará budova nádraží v roce 1999

První staniční budova byla vystavěna jakožto trojkolejná stanice III. třídy, jež byla součást železnice z Olomouce do Prahy. Slavnostní vlak tudy projel 20. srpna 1845 za osobního řízení spoluautora návrhu trati inženýra Jana Pernera. Návrh původně empírové budovy je připisován, stejně jako u všech stanic na této trase, architektu Antonu Jünglingovi. Nádraží sloužilo k primární obsluze přes řeku ležících Kladrub nad Labem a místního proslulého hřebčína.

Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 1957 byl na trati procházející stanicí zahájen elektrický provoz.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Stanicí prochází První železniční koridor a Třetí železniční koridor, leží na trase 4. panevropského železničního koridoru. Nachází se zde ostrovní nástupiště s podchodem. Vlaky mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen pomocí elektronického stavědla ESA 11, které je dálkově ovládáno z Centrálního dispečerské pracoviště Praha.

Ze stanice odbočuje vlečka elektrárny Chvaletice.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Železniční trať Praha – Česká Třebová
> Praha-Libeň – Praha-Hloubětín – Praha-Kyje – Praha-Dolní Počernice – Praha-Běchovice – Praha-Běchovice střed – Odb Blatov – Praha-Klánovice – Úvaly – Tuklaty – Rostoklaty – Český Brod – Klučov – Poříčany – Odb Tatce – Tatce – Pečky – Odb Cerhenice – Cerhenice – Velim – Nová Ves u Kolína – Kolín zastávka – Kolín – Kolín dílny – Starý Kolín – Záboří nad Labem – Týnec nad Labem – Kojice – Chvaletice – Řečany nad Labem – Lhota pod Přeloučí – Přelouč – Valy u Přelouče – Pardubice-Opočínek – Pardubice-Svítkov – Pardubice hlavní nádraží – Pardubice centrum – Pardubice-Pardubičky – Pardubice-Černá za Bory – Kostěnice – Moravany – Uhersko – Sedlíšťka – Zámrsk – Dobříkov u Chocně – Sruby – Choceň – Brandýs nad Orlicí – Bezpráví – Odb Bezpráví – Ústí nad Orlicí – Ústí nad Orlicí město – Dlouhá Třebová – Odb Parník – Česká Třebová
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Řečany_nad_Labem_(nádraží)&oldid=23004485“