Vrané nad Vltavou (nádraží)
| Vrané nad Vltavou | |
|---|---|
 Pohled na staniční budovu, nástupiště | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Obec | Vrané nad Vltavou |
| Souřadnice | 49°56′18,96″ s. š., 14°22′51,96″ v. d. |
  Vrané nad Vltavou | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 555466 |
| Trať | Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš |
| Nadmořská výška | 215 m n. m. |
| V provozu od | 1897 |
| Zabezpečovací zařízení | reléové zabezpečovací zařízení – dispečerské reléové stavědlo (DRS) |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | přívoz přes Vltavu, autobus |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vrané nad Vltavou je železniční stanice ve stejnojmenné obci. Nachází se na železniční trati Prahy – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš, zvané též Posázavský pacifik, a leží v kilometru 34 dobříšské kilometráže. Sousedními dopravnami jsou stanice Praha-Zbraslav a odbočka Skochovice. V odbočce Skochovice se trať od Prahy dělí na dvě větve:
- pokračuje podél Vltavy a Sázavy přes Davli a Jílové u Prahy do Čerčan,
- překračuje ve Skochovicích po železném mostě Vltavu a stoupá Bojovským údolím do Čisovic a dále do Mníšku pod Brdy a Dobříše.
Stanice Vrané nad Vltavou je proto de facto odbočnou stanicí a tudíž jedním z nejvýznamnějších nádraží na trati.
Popis stanice[editovat | editovat zdroj]
Stanice se nachází na pravém, jesepním břehu Vltavy ve stejnojmenné obci Vrané nad Vltavou. Hlavní budovou stanice je typizovaná výpravní budova typu 16/H, umístěná ve směru jízdy od Prahy napravo, vystavěná se zahájením provozu na trati roku 1897. Vedle výpravní budovy stojí budova nádražního hostince a dřevěné skladiště. Na obou zhlavích se nacházela stanoviště výhybkářů. V parčíku vedle výpravní budovy je postaven malý model hradu Křivoklát. V roce 2006 byla budova stanice opravena a opatřena žlutým nátěrem.
Kolejiště sestává z jedné manipulační koleje, přímo před výpravní budovou. Z této koleje též vychází dnes již nepoužívaná vlečka do bývalých papíren Vrané. 2., 3., 4. a 5. kolej z pohledu cestujících jsou koleje dopravní; hlavní kolej, služebně první, je z pohledu cestujících druhá.
Do rekonstrukce stanice provedené v prosinci roku 2012 byla stanice obsazena výpravčím a dvěma výhybkáři; výhybky byly přestavovány a uzamykány ručně. Stanice byla vybavena dvěma jednoramennými vjezdovými mechanickými návěstidly s předvěstmi, návěstidla byla obsluhována ze stavěcího kozlíku v dopravní kanceláři. Odjezdová návěstidla nebyla zřízena, odjezd dovoloval výpravčí výpravkou – návěstí Odjezd.
Odbočka Skochovice byla obsazena signalistou a vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením z 30. let, jehož řídicí přístroj byl umístěn v dopravní kanceláři stanice Vrané nad Vltavou, závislý přístroj v budově odbočky Skochovice. Prostřednictvím tohoto elektromechanického zařízení řídil výpravčí ve Vraném nad Vltavou dopravu na odboče Skochovice.
Při rekonstrukci stanice provedené v prosinci roku 2012 bylo vybudováno reléové zabezpečovací zařízení typu dispečerské reléové stavědlo (RZZ–DRS) s jednotným obslužným pracovištěm (JOP), mechanická vjezdová návěstdla a jejich předvěsti byly nahrazena světelnými, byla zřízena světelná odjezdová návěstidla. Výhybky jsou přestavovány elektromotoricky. Stanice je obsazena výpravčím, ten pomocí jednotného obslužného pracoviště dálkově ovládá také železniční stanici Praha-Zbraslav a odbočku Skochovice. Při rekonstrukci byla též zkrácena manipulační kolej a zrušena byla býv. dopravní kolej č. 4. Přilehlé traťové úseky jsou zabezpečeny traťovým zabezpečovacím zařízením typu automatické hradlo.[1][2] [3]
Kromě využití stanice jako nástupního místa pro cesty vranských obyvatel do Prahy je zejména o víkendu velice výrazné též využití turistické – okolí Vraného je častým cílem výletů, Vraným prochází červená (č. 0001) a žlutá (č. 6071) turistická trasa KČT i cyklotrasa. Cestování na výlety vlakem do Vraného a dále do Posázaví má dlouhou tradici a je stále velice oblíbené.
Z dopravního hlediska je stanice Vrané nad Vltavou významná pro křižování vlaků na jednokolejné trati 210.
-
Vjezdové návěstidlo stanice Vrané nad Vltavou ve směru od Davle v poloze „volno“. -
Pohled na zhlaví a kolejště stanice ve směru od Prahy. Vlevo se nachází stanoviště výhybkářů č. II. -
Výpravčí dává rozkaz k odjezdu osobnímu vlaku do Čerčan vedenému lokomotivou řady 749. -
Osobní vlak do Čerčan ve stanici.
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Archivovaná kopie. www.aksignal.cz [online]. [cit. 2014-01-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-04-12.
- ↑ Archivovaná kopie. www.aksignal.cz [online]. [cit. 2014-01-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-02-02.
- ↑ http://provoz.szdc.cz/PORTAL/ViewArticle.aspx?oid=259681
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vrané nad Vltavou na Wikimedia Commons - Informace o železniční stanici na stránkách CD.cz. Dostupné online
- Popis a historie vranského nádraží na www.pacifikem.cz
