Trolejbusová doprava v Poznani
| Trolejbusová doprava v Poznani | |
|---|---|
 Škoda 8Tr v Poznani | |
| Stát |  Polsko |
| Město | Poznaň |
| Zahájení provozu | 12. února 1930 |
| Ukončení provozu | 29. března 1970 |
| Provoz | |
| Počet linek | 6 |
| Mapa sítě | |
 Schema sítě | |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
V polském městě Poznani byla 40 let v provozu malá síť trolejbusové dopravy.
První trolejbusy vyjely do poznaňských ulic 12. února 1930 v trase Śródka – Wiejska. Pokud nepočítáme přibližně roční, tzv. historický provoz ve Vratislavi v letech 1912 a 1913, byla poznaňská trať prvním trolejbusovým systémem na území dnešního Polska. V letech 1939 – 1944 vznikly další dvě tratě (do ulice Warszawską a v západní části města k vojenskému letišti). Po ukončení války byly v období březen 1946 až srpen 1947 všechny tři tratě obnoveny. V roce 1948 byla zprovozněna v pořadí již čtvrtá trolejbusová linka, ta obdržela písmeno T (ostatní byly označeny U, W a Z), o dva roky později jezdily trolejbusy již na pěti linkách (nově také S). K použití číselného označení bylo přistoupeno roku 1954, kdy některé linky byly spojeny, jiné prodlouženy na nově postavené úseky, takže v Poznani bylo v provozu 6 (101 – 106) a za krátko již sedm (až po číslo 107) trolejbusových linek. V 50. letech byly do Poznaně dodány také československé vozy Škoda 8Tr.
Rušení trolejbusových tratí bylo zahájeno na konci 50. let, kdy linka 105 byla nahrazena nově postavenou tramvajovou tratí. O definitivním konci poznaňských trolejbusů, které měly být nahrazeny autobusy, rozhodlo městské zastupitelstvo v roce 1966. Provoz poslední linky, č. 103, byl ukončen 29. března 1970.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Trolejbusy w Poznaniu na polské Wikipedii.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Trolejbusová doprava v Poznani na Wikimedia Commons - (polsky) Historie poznaňských trolejbusů Archivováno 2. 8. 2012 na Wayback Machine.
