Yamaha TRX 850
| Yamaha TRX 850 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Yamaha | |
| Také nazývaná | Tricker |
| Mateřská společnost | Yamaha |
| Výroba | 1995–1999 |
| Třída | nakedbike |
| Motor | čtyřdobý, pětiventilový řadový dvouválec DOHC s obsahem 849 cm³ |
| Vrtání | 89,5 mm |
| Zdvih | 67,5 mm |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Plnění | karburátor |
| Výkon | 61 kW (83 k) při 7500 ot./min. |
| Krouticí moment | 87 Nm (6000 ot./min.) |
| Převodovka | pětistupňová, sekundární převod řetězem |
| Zavěšení | zdvih odpružení vpředu 120 mm, vzadu 130 mm |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 298 mm, zadní: kotouč |
| Pneumatiky | přední 120/60-17, zadní 160/60-17 |
| Rozvor | 1435 mm |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Kapacita nádrže | 18 l |
Yamaha TRX 850 je motocykl kategorie nakedbike, vyvinutý firmou Yamaha, vyráběný v letech 1995–1999. Motor je desetiventilový dopředu skloněný kapalinou chlazený řadový dvouválec 270°. Na japonském trhu se objevil v roce 1995, verze pro evropský trh byla k dispozici v roce 1996. Z důvodu úspory nákladů byl použit motor z TDM 850 a díly z řady FZR.
TRX 850 byl navržen jako konkurence pro v devadesátých letech oblíbené velké dvouválcové superbiky, především Ducati, od nichž se výrobce inspiroval příhradovým rámem. V Evropě model nebyl příliš úspěšný v konkurenci motocyklů jako Honda VTR 1000 nebo Suzuki TL 1000. V roce 1999 byla výroba zastavena, ale pokračovala výroba TDM se zvýšeným objemem jako TDM 900. Motor má 5 ventilů na válec: 3 sací a 2 výfukové. Ve srovnání s TDM je lehčí, menší a více sportovněji zaměřený.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: příhradový ocelový
- Suchá hmotnost: 190 kg
- Pohotovostní hmotnost: 213 kg
- Maximální rychlost: 220 km/h
- Spotřeba paliva: 4,9 l/100 km
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Yamaha TRX 850 na Wikimedia Commons - Motorkari.cz
- Motorcyclenews
- Katalog motocyklů Archivováno 14. 5. 2014 na Wayback Machine.
- Bikes.cz
