Wikipedie:Hlasování o smazání/Zlatovánek

Tato stránka obsahuje archiv navrhovaného smazání článku. Tuto stránku už laskavě needitujte.

Hlasování skončilo výsledkem ponecháno --Kacir 2. 9. 2009, 20:49 (UTC)

Zlatovánek

Hlasovat mohou jen registrovaní uživatelé, kteří v okamžiku zahájení hlasování měli alespoň 25 editací v článcích (komentáře však mohou psát všichni). Nikdo nesmí v jednom hlasování uplatnit více hlasů, a to ani pod různými účty. Vložený hlas je možno po dobu hlasování změnit i zrušit. Je vhodné, aby byl hlas věcně zdůvodněn. Přidání nebo změna hlasu po uplynutí hlasovací doby jsou neplatné. Viz též obecná pravidla účasti v hlasování, pravidla mazání stránek a vyhodnocování hlasů, postup při uzavírání a archivaci hlasování.

Hlasuje se jen a pouze o návrhu na smazání stránky, nikoliv o současné nebo hypotetické budoucí podobě stránky.

K hlasování podal(a)

--ŠJů 26. 8. 2009, 21:05 (UTC)

Zdůvodnění

Články o dopravcích ve veřejné linkové dopravě doposud patřily mezi ten typ článků, kde se významnost předpokládala v podstatě automaticky, podobně jako není zvykem zpochybňovat významnost třeba u článků o malých obcích, vesnicích nebo i uměle a novodobě vymezených malých místních částech. Zavedené zvyklosti se však nyní dostaly do kolize se striktním výkladem některých vybraných zásad uvedených v některých doporučeních. Proto je nutné v diskusi hledat konsensus o tom, jaký encyklopedický způsob zpracování tématu veřejné linkové dopravy zvolíme. Osobně považuji rozdělení do článků např. o jednotlivých dopravcích za praktičtější, než aby do detailů zacházely nějaké obšírné přehledové články. Rád bych se však ujistil o tom, že komunita nepožaduje smazání článků o jednotlivých menších linkových dopravcích okresního či lokálního významu.

Hlasovací doba

standardní: 7 dní (7×24 h) od vložení návrhu

Smazat

1. Ragimiri 26. 8. 2009, 21:09 (UTC)

   Zkuste, prosím, porovnat význam firmy Zlatovánek s významem turisticky nevýznamné ani ne stometrové hromady hlušiny v Ostravě (Přívozská halda), což je jeden z mála článků, který jste v poslední době sám založil. Ne že bych byl pro smazání, ale rád bych si ujasnil Váš pohled na významnost. Že bych napsal článek o sáňkovacím kopci u nás na sídlišti, ze kterého je taky pěkný rozhled? --ŠJů 26. 8. 2009, 21:31 (UTC)

   Pořád lepší halda hlušiny s nezávislým zdrojem, než článek bez jakéhokoliv nezávislého zdroje s větami jako „jejichž jmény je zřejmě inspirován název“ apod. PS: Pro vaši informaci, není mou povinností zdůvodňovat vám ani nikomu jinému svůj hlas, proto si podobné požadavky laskavě příště odpusťte. --Ragimiri 26. 8. 2009, 23:09 (UTC)

   Rozdíl vidím v trvalosti nebo dočasnosti informací. Dopravce ABC zítra fůzuje s XYZ, pozítří změní předmět podnikání z dopravy lidí na dopravu těžkých břemen, atd. Aktuální informace hledám jinde než v encyklopedii. Tam hledám informace trvalejšího rázu. A ten Přivozská halda má.--Gampe 28. 8. 2009, 04:50 (UTC)

   No jo, jenže to třeba mnozí politici střídají politické strany, názory a funkce ještě rychleji, než fúzují autobusové firmy, a přece tu o nich články máme. Wikipedie není papír, co by se jednou vytiskl a pak musel takto zůstat. --Mmh 2. 9. 2009, 14:47 (UTC)

2. --Gampe 28. 8. 2009, 04:43 (UTC), viz Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře
3. nesplňuje podmínku W:2NNVZ, je tam jenom jeden --Kmenicka 28. 8. 2009, 06:50 (UTC)
4. --Mirek256 28. 8. 2009, 14:56 (UTC)
5. Chybí WP:2NNVZ. --Petr Adámek 28. 8. 2009, 16:49 (UTC)

   Zdroje doplněny. Totéž jako u ostatních dopravců: Zdrojů je dost, jejich chybění v článku se řeší jejich doplněním, nebo žádostí o doplnění, a ne mazáním článku. --Mmh 28. 8. 2009, 17:32 (UTC)

6. Chybí dva nezávislé a netriviální zdroje. --Tlusťa 31. 8. 2009, 07:50 (UTC)
7. Subjekt článku nesplňuje podmínky encyklopedické významnosti, chybí 2NNVZ. Toto je zase úžasný příklad toho, jak je VfD na nic. Opět se zde nehlasuje na základě argumentů, ale na základě dojmů. To jestli něco jezdí, či nejezdí u nás na vsi opravdu encyklopedičnost nezakládá.--Faigl.ladislav _slova^činy 31. 8. 2009, 15:12 (UTC)
8. 2NNVZ. Chtělo by to ošetřit významnost firem... --Formol 2. 9. 2009, 10:18 (UTC)
9. nechápu proč m,ísto hlasování jasně proti pravidlum nechodíte že schválení regionální doravci jsou automaticky významní--H11 2. 9. 2009, 13:51 (UTC)

   Co je to "hlasování jasně proti pravidlům"? A co znamená "chodit" v tomto kontextu? --Mmh 2. 9. 2009, 14:03 (UTC)

   Tato společnost je je předmětem vícera netriviálních publikovaných prací, jejichž zdroje jsou nezávislé na subjektu samotném:-), tomu imho nikdo s hlasujících nevěří, nesplnujeto ani dvě natož vícero...hodit...nebo prostě udělat významnost firmy, jako je wikipedie:významnost (lidé) .--H11 2. 9. 2009, 14:09 (UTC)

   To je ovšem Váš subjektivní, nedokazatelný názor. Můj subjektivní, nedokazatelný názor je opačný. Neshodneme se, proto musíme hlasovat. A Vy byste měl ostatním přiznat právo zastávat jiný názor, než zastáváte Vy. --Mmh 2. 9. 2009, 14:13 (UTC)

   Věta není netriviální práce na to jestli se neshodneme nemá to cenu řešit--H11 2. 9. 2009, 14:21 (UTC)

   Co je tedy v článku nezávislý zdroj?--H11 2. 9. 2009, 14:22 (UTC)

   U tohoto článku jsou to ty stránky o autobusech. Jistě by se daly najít i další, stejně jako u těch ostatních dopravců (třeba ty stránky o autobusových zastávkách). --Mmh 2. 9. 2009, 14:31 (UTC)

   No hypoteticky lze najít cokoliv tak to najděte:-)--H11 2. 9. 2009, 14:32 (UTC)

   Teď se starám o jiné věci. Najít to může kdokoliv. Když to nikdo neudělá a já na ten článek zase narazím, tak to časem udělám já. Pokud ale mezitím ten článek smažete, pak mi zabráníte v tom, abych to udělal. (Potažmo mazání článků brání Wikipedii ve zdokonalování.) --Mmh 2. 9. 2009, 14:45 (UTC)

   Pokud se tu ten článek nechá a nezměnil se během HoSu zůstane v téhle podobě věčně, ostatně jako absolutní většina bezvýznamných článků , které se udrželi v HoSu. Když budeš k HoSu přistupovat tím , že ho pak někdo opraví snižuješ celkovou kvalitu Wikipedie. Mázání špatných článků je jediná šance na zvyšování kvality (minimálního standartu). HoS je poslední stanice před smazáním. Určuje minimum co tuz může zůstat, protože k HoS se nedostanou všechny články. To bysme se uhlasovali , už ted mi pride že nedělám nic jiného. Vem si kolik lidí se HoS věnuje a nikdo s ním nehnul, aby splnoval základní pravidla. Jak dlouho myslíš , že bude trvat než se nějaký fanatik do autobusů půstí do takhle bezvýznamného tématu a opraví to?Kdo z nás bude kontrolovat jestli do něj nekdo nepridal nesmysl? .../doufám že ted mi treba bude chtít nekdo ukázat jak se mýlím a přepíše ho a doplní o NNVZ zdroje , mě tím udela stejne radost:-)/ . Tímhle způsobem uvažování bude wiki plná promo, fanouškovských stránek, blogů, a ztrátí čtenáře kteří zde již nenajdou hodnověrné informace. Nebo zjistí , že je lepší si je rovnou vygoolit a neobtěžovat se s wikipedii. (viz též wikipedie:delecionismus--H11 2. 9. 2009, 19:21 (UTC)

Ponechat

1. --ŠJů 26. 8. 2009, 21:05 (UTC) Linkovou dopravu považuji za významné téma, které pro historiky dopravy bude zajímavé i po mnoha desetiletích, přičemž minimálně základní údaje o dopravci i podrobné údaje o provozované dopravě jsou vždy ověřitelné ze spolehlivých oficiálních zdrojů. Veřejnou linkovou dopravu považuji za obor, v němž k významnosti postačí již pouhá účast.
2. Souhlas se ŠJů. Jedudědek 26. 8. 2009, 21:43 (UTC)
3. Významný autobusový dopravce v regionu --Jowe 26. 8. 2009, 21:49 (UTC)
4. Sice si vůbec nemyslím, že za dvacet let toto bude někoho jakkoliv zajímat (ani historiky ne!), ale veřejnou dopravu pokládám obecně za velice důležitou --MiroslavJosef 26. 8. 2009, 21:57 (UTC)
5. Tyto firmy pro veřejnost sem patří--Zákupák 27. 8. 2009, 03:03 (UTC)
6. Souhlas se ŠJů. --Váš Mostly Harmless 27. 8. 2009, 04:53 (UTC)
7. Určitě ponechat. I regionální dopravní firmy svojí nabídkou ovlivňují komfort života pro velký okruh lidí, kteří žijí v obsluhované oblasti. To MiroslavJosef: Já znám historiky, které to bude zajímat i za dvacet let.Leotard 27. 8. 2009, 06:06 (UTC)
8. Hezký článeček, obecně je hospodářská sféra ve wiki špatně podchycena, na rozdíl například od počítačových udělátek. --Ladin 27. 8. 2009, 07:53 (UTC)
9. --Cmelak770 27. 8. 2009, 10:10 (UTC)
10. Ano, jen ať zde zůstane, nicméně, proč mi kdysi byla smazána firma s mnohem větším významem? To asi nepochopím.--frettie.net 27. 8. 2009, 11:00 (UTC)
11. --Zipacna1 27. 8. 2009, 11:24 (UTC)
12. ANO autobusovým dopravcům, NE dopravcům s jedním-dvěma autobusy. --Aktron (d|p) 27. 8. 2009, 11:28 (UTC)
13. Žiju nedaleko oblasti, kde je Zlatovánek velice důležitým, často jediným, dopravcem. Navíc provozuje MHD v Litomyšli.--Slfi 27. 8. 2009, 15:29 (UTC)
14. --Senimo 27. 8. 2009, 18:28 (UTC)
15. --Dr. Killer 27. 8. 2009, 20:38 (UTC)
16. Karel 27. 8. 2009, 21:13 (UTC)
17. ABC2 27. 8. 2009, 22:31 (UTC)
18. --Gothic2 28. 8. 2009, 09:30 (UTC)
19. --Mmh 28. 8. 2009, 11:55 (UTC)
20. --Marzalpac 29. 8. 2009, 17:07 (UTC)
21. Sice jenom jeden nezávislý zdroj, ale firma funguje dále než za hranicemi okresu. --Kixx 30. 8. 2009, 11:22 (UTC)
22. --Adamcervenka 31. 8. 2009, 12:57 (UTC)
23. Docela významný regionální dopravce. --Harold 31. 8. 2009, 18:42 (UTC)
24. --Paulus 1. 9. 2009, 19:46 (UTC)

Zdržuji se hlasování

1. Google najde docela dost, ale nejsem si jist netrivialitou a nezávislostí zdrojů. Najdu čas na jejich bližší prozkoumání nebo někdo článek ozdrojuje, asi změním hlas na ponechat. --Tchoř 27. 8. 2009, 07:42 (UTC)
2. Nevim. --Elm 27. 8. 2009, 07:59 (UTC)
3. --Lasy 27. 8. 2009, 14:46 (UTC)

Komentáře

Viz Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře --Jklamo 27. 8. 2009, 01:14 (UTC)