Toyota Corolla
| Toyota Corolla | |
|---|---|
_Ascent_Sport_hatchback_(2018-11-02)_01.jpg) | |
| Výrobce | Toyota |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Toyota Corolla je automobil nižší střední třídy, který od roku 1966 vyrábí japonská automobilka Toyota. Vůz nahradil automobil Toyota Publica a nástupcem verze hatchback se stala Toyota Auris. Se jménem Corolla se dodnes vyrábí sedan. Automobilka také nabízela MPV pod názvem Toyota Corolla Verso.
První generace E10[editovat | editovat zdroj]
První generace se vyráběla v letech 1966 až 1970. K pohonu sloužil původně jen motor o objemu 1077 cm³ (60 k/700 kg, 64 k/730 kg a 73 k/735 kg), od srpna 1969 nahrazený 1166 cm³ (69 k, 74 k a 78 k), který byl později používán u Corolly E20.
Druhá generace E20[editovat | editovat zdroj]
_05.jpg)
Druhá generace vycházela z první, ale celý vzhled byl kompletně přepracován. K pohonu byly nabízeny motory 1,4 a 1,6 litru s rozvodem OHV. Sportovněji laděné verze nesly jméno Sprinter a později Sprinter Trueno.
Třetí generace E30, E40, E50, E60[editovat | editovat zdroj]
Poprvé se v nabídce karosářských verzí objevil liftback. Kod E30 označoval klasické Corolly, E40 pak byly modely Sprinter. V roce 1976 byl vůz faceliftován a kódové označení bylo změněno na E50, respektive E60.
Čtvrtá generace E70[editovat | editovat zdroj]
Tato generace se vyráběla od roku 1979. Vzhled byl velmi podobný modelům Sprinter.
Pátá generace E80[editovat | editovat zdroj]
_hatchback_01.jpg)
Tato generace se začala vyráběl v roce 1983. Poprvé se v nabídce objevily vznětové motory. Vůz prošel faceliftem v roce 1985 a pod názvem Chevrolet Nova se prodával ve Spojených státech amerických. Z této generace byl odvozen sportovní vůz Toyota Corolla AE86.
Šestá generace E90[editovat | editovat zdroj]
_SR5_station_wagon_01.jpg)
Šestá generace se vyráběla od roku 1987. Pohon byl předních nebo všech kol. Nabídka motorů byla obrovská a rozdílná pro jednotlivé trhy. Tato generace se prodávala pod názvy Geo Prizm v USA nebo Holden Nova v Austrálii.
Sedmá generace E100[editovat | editovat zdroj]
Corolla generace E100 měla poprvé oblou aerodynamickou karoserii. Výroba byla zahájena v roce 1991.
Osmá generace E110[editovat | editovat zdroj]
Osmá generace označovaná jako E110 se začala prodávat v roce 1995. Vzhled generace byl výrazně odlišen pro americký a evropský trh. Zadní náprava je víceprvková. Tento model výrazně ovlivnil dějiny motorsportu.
Devátá generace E120, E130[editovat | editovat zdroj]
Tato generace byla poslední, kdy se pod jménem Corolla prodával hatchback.
Desátá generace E140, E150[editovat | editovat zdroj]
Desátá generace byla představena v roce 2006. Model E140 je sedan a E150 byl svou koncepcí vozem MPV a je spíše znám pod názvem Scion xB. Klasický hatchback byl nahrazen typem Auris.
Toyota Corolla Verso[editovat | editovat zdroj]
Toyota Corolla Verso je střední MPV, které sdílelo některé prvky s devátou generací Corolly a vozem Toyota Avensis. Po dvou generacích byl prodej pod tímto názvem zrušen a nástupcem se stalo novější MPV prodávané pod názvem Toyota Verso.
Závodní verze[editovat | editovat zdroj]
Díky dlouhé době výroby se Corolla stala úspěšným vozem v řadě disciplín.
Toyota Corolla WRC[editovat | editovat zdroj]
Toyota Corolla WRC byla úspěšným a oblíbeným vozem v rallye. Prvním startem byla Finská rallye 1997. Technika byla již dříve testována ve voze Toyota Celica ST205. Po sezoně mistrovství světa v rallye 1999 se Toyota Team Europe stáhl ze závodů a automobilka zaměřila svou pozornost na šampionát Formule 1.
K pohonu sloužil motor o objemu 1972 cm³ s rozvodem DOHC přeplňovaný turbodmychadlem Toyota CT20, který dosahoval výkonu 221 kW a točivého momentu 510 Nm. Sekvenční šestistupňová převodovka byla typu Xtrac. Vůz měl hydraulický přední a centrální diferenciál. Zadní byl mechanický. Zavěšení bylo typu McPherson a tlumiče byly od firmy Öhlins. Tým používal pneumatiky Michelin a kola Speedline.[1]
Rozměry
- Délka – 4100 mm
- Šířka – 1770 mm
- Rozvor – 2465 mm
- Hmotnost – 1230 kg
Toyota Corolla S2000[editovat | editovat zdroj]
Jednalo se o jeden z prvních vozů postavených pro kategorii S2000. Vycházel z deváté generace. O vývoj se postaralo jihoafrické zastoupení automobilky Toyota, které vůz nasazovalo v tamním mistrovství. Mezinárodní homologaci získal vůz v roce 2006. Prvním startem byla Velšská rallye 2006, kde startoval Alister McRae. O rok později proběhla neúspěšná homologace typu s levostranným řízením.[2] Vůz pohání šestnáctiventilový řadový čtyřválec Toyota 3SGE OHC o objemu 1998 cm³, který má výkon 190 kW (258 koní) a točivý moment 240 Nm. Všechny tři diferenciály jsou mechanické. Vůz má sekvenční šestistupňovou převodovku Sadev. Brzdy jsou od firmy Alcon.[3] Zavěšení kol má čtyři vzpěry MacPherson s tlumiči Proflex. Karoserie je upravena z pětidveřového hatchbacku. Na šotolině vůz startuje s patnáctipalcovými koly a na asfaltu s osmnáctipalcovými.[4]
Rozměry
- Délka – 4175 mm
- Šířka – 1760 mm
- Rozvor – 2619 mm
- Hmotnost – 1165 kg
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ WRC – Toyota Corolla WRC [online]. autosport [cit. 2010-04-27]. Dostupné online.
- ↑ Toyota Corolla S2000 [online]. Autosport [cit. 2010-05-10]. Dostupné online.
- ↑ Toyota Corolla S2000 [online]. S2000 Rally [cit. 2011-06-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ PLACHÝ, Tomáš, Zdeněk Sluka, Martin Holmes. Toyota S2000 ohromila Wales. Rally. Prosinec 2006, roč. 7, čís. 10, s. 60. ISSN 1212-9836.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Toyota Corolla na Wikimedia Commons
