Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa
| Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Suzuki | |
| Mateřská společnost | Suzuki |
| Výroba | od roku 1999 |
| Třída | cestovní |
| Motor | čtyřdobý, řadový kapalinou chlazený čtyřventilový čtyřválec DOHC s obsahem 1340 cm³ |
| Vrtání | 81 mm |
| Zdvih | 65 mm |
| Kompresní poměr | 12,5:1 |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 145 kW (198 k) při 9500 ot./min. |
| Krouticí moment | 155 Nm (7200 ot./min.) |
| Převodovka | šestistupňová, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | přední: 2× 320mm kotouč ABS; zadní: 1× 320mm kotouč ABS |
| Pneumatiky | 120/70 ZR-17; zadní: 190/50 ZR-17 |
| Rozvor | 1480 mm |
| Rozměry | 2190 mm (l), 735 mm (w), 1165 mm (h) |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Kapacita nádrže | 21 litrů |
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa je sportovní model motocyklu, vyvinutý firmou Suzuki. Je vyráběn od roku 1999.
V roce 1999 se stal nejrychlejším sériově vyráběným motocyklem světa, když o tento primát připravil Kawasaki ZZR 1100. V roce 2007 se stal nejrychlejším sériovým motocyklem model MV Agusta F4 R 312.
První generace (1999–2007)[editovat | editovat zdroj]
Motor: 1299 ccm, 175 k (129 kW) / 9800 ot./min., 141 Nm / 7000 ot./min.
Model 1999–2000 max rychlost 315 km/h. Ostatní roky už omezovač na 299 km/h.
U modelu 1999–2000 potřeba stažení napínače vačkového řetězu.
V roce 2001 upgrade vnitřního palivového čerpadla nádrže. Náhrada černě lakovaných ocelových svodů za nerezové (možná až v roce 2003). Náhrada hliníkového podsedláku za pevnější ocelový.
V roce 2003 nový ECM (spolehlivější).
Druhá generace (2008–2012)[editovat | editovat zdroj]
Motor: 1340 ccm, 194 k (145 kW) / 9500 ot./min., 155 Nm / 7200 ot./min.
O 2 kg těžší než předchozí generace.
Brzdy: Tokico
Druhá generace s ABS (2013–2020)[editovat | editovat zdroj]
Brzdy: Brembo s ABS
Třetí generace (od roku 2021)[editovat | editovat zdroj]
Motor: 1340 ccm, 190 k (140 kW) / 9700 ot./min., 150 Nm / 7000 ot./min
O 2 kg lehčí než předchozí generace.
Jednotka IMU.
Spotřeba paliva o 15 % nižší.
Pohodlnější jízdní pozice.
Technické parametry (2013)[editovat | editovat zdroj]
- Rám: dvojitý páteřový z lehkých slitin
- Suchá hmotnost: 225 kg
- Pohotovostní hmotnost: 266 kg
- Maximální rychlost: 298 km/h
- Spotřeba paliva:
