Silniční most (Nymburk)
| most silnice II/503 přes Labe v Nymburce | |
|---|---|
_01.jpg) | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Okres | Nymburk |
| Město | Nymburk |
| Číslo mostu | 503-004 |
| Komunikace | silnice II/503, silnice I/38, silnice II/330 a Kolínská |
| Doprava | silniční a pěší |
| Přes | Labe |
| Architekt | Eduard Zotter |
| Souřadnice | 50°11′0,7″ s. š., 15°2′32,11″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | železobeton |
| Délka | 118 m |
| Šířka | 8,5 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 17631/2-1898 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silniční most v Nymburce (okres Nymburk ve Středočeském kraji) převádí přes Labe silnici, která na pravém břehu vychází z náměstí Přemyslovců v centru historického jádra města, na jižním (levém) břehu v Zálabí nese název Kolínská. Do roku 2010 tudy procházela silnice I/38 z Mladé Boleslavi do Kolína, po vybudování obchvatu je průtah městem degradován na silnici II/503, po mostě peážuje též silnice II/330 do Sadské. Most je chráněn jako technická kulturní památka (zapsaná v roce 1965).[1][2] Nový železobetonový most se třemi oblouky a dvěma nosnými pilíři byl postaven na místě původního dřevěného mostu v roce 1912 a byl prvním[zdroj?] svého druhu v Čechách. Navrhl jej architekt František Roith. Stavbu provedla pražská firma Ing. Karla Herzáně.[3]
Historie[editovat | editovat zdroj]
V dávnějších dobách je doložena v místech dnešního Nymburka existence brodu na staré žitavské cestě od Kouřimě přes Sadskou, Nymburk a na Mladou Boleslav. Po založení města pak vznikla cesta na Starou Boleslav přes Lysou nad Labem a dále na východ k Hradci Králové.[4]
Na místě současného stál předtím dřevěný most, jehož existence je doložena již od dob založení města.[5] Ten prošel během staletí mnoha proměnami, například roku 1640 byl spálen švédskými vojsky, po zničení města Sasy roku 1634.[6] Dále mostu škodily povodně a tání ledu.
Dle popisu z roku 1910 byl starý most 170 m dlouhý, 5,40 m široký, navíc opatřen ledolamy a mohutnými dubovými pilíři. Ze Zálabí se na most vcházelo Zálabskou branou (shořela v roce 1589), do města pak branou Mosteckou (také Labskou, shořela při velkém požáru v roce 1838).[7]
Popis[editovat | editovat zdroj]
Most má celkovou délku 118 metrů a šířku mostovky 8,5 metrů, výška středu mostu nad normální hladinou vody je 8,5 metru. Most má tři pole tvořená vetknutými železobetonými oblouky. Krajní pole mají rozpětí 35 m a střední pole 40 m. Most má bohatou pozdně secesní výzdobu. Pilíře mají kvádrové obklady a na jejich konci se nachází štíty s motivy českých lvů na návodní straně. Nad pilíři jsou vztyčeny dekorativní pylony. Směrem ke středu mostu mostovka mírně stoupá. Zábradlí je železobetonové s vloženou mříží. Na obou stranách na most navazovaly dlouhé nájezdní rampy doplněné o lávky pro pěší. Při opravě mostu v roce 1967 byla předmostí rozšířena.[8][9]
Tabulka v místě někdejší Mostecké brány jej mylně označuje za nejstarší železobetonový most v Čechách, pravděpodobně však skutečně je nejstarším českým betonovým mostem přes Labe.[3]
Na přelomu 80. a 90. let 20. století byla asi 70 metrů vedle po proudu řeky vybudována souběžná lávka pro pěší a na původním mostě byla rozšířena vozovka na úkor dosavadních chodníků a byl na něj zakázán vstup pěším. Roku 1998 prošel most rekonstrukcí.[3] Lávka, která byla stejné konstrukce jako lávka v Praze-Troji, byla po její havárii na základě negativních posudků dne 3. srpna 2018 stržena.[10] Most zůstal pěším nepřístupný.
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2017-06-03]. Identifikátor záznamu 128289 : silniční most. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ ČERNÝ, Jiří. Oficiální stránky města Nymburk [online]. Nymburk: [cit. 2014-06-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 09-08-2014.
- ↑ a b c Silniční most, Nymburk, Hrady.cz, Ivan Grisa, 8. 11. 2009
- ↑ Historie vzniku města, Nymburk.cz
- ↑ Most přes Labe, Významné objekty města, Nymburské turistické informace, město Nymburk [nedostupný zdroj]
- ↑ Památky v Nymburku, Ptejte se knihovny, Národní knihovna ČR, 13. 1. 2010
- ↑ Most přes Labe, stránky města Nymburk. www.mesto-nymburk.cz [online]. [cit. 2014-07-24]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-08-09.
- ↑ JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 2. vyd. Praha: Libri, 2002. Dostupné online. ISBN 80-7277-095-0. Archivováno 10. 8. 2020 na Wayback Machine.
- ↑ Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku / kolektiv autorů pod vedením hlavní editorky Hany Hlušičkové. Praha: Libri, 2001-2004. ISBN 80-7277-045-4. Heslo Most silniční, s. 502–503.
- ↑ TRNKA, Michal. VIDEO: V Nymburku odstranili lávku přes Labe, odvoz suti potrvá několik dní. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2018-08-03 [cit. 2022-09-10]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu most silnice II/503 přes Labe v Nymburce na Wikimedia Commons - Nymburk – most, Fotohistorie.cz
- silniční most, Nymburk, Hrady.cz, Ivan Grisa, 8. 11. 2009
- Památky v Nymburku, Ptejte se knihovny, Národní knihovna ČR, 13. 1. 2010
