Sfax (1884)
 Sfax | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | Francouzské námořnictvo |
| Jméno podle | Sfax |
| Zahájení stavby | březen 1882 |
| Spuštěna na vodu | 29. května 1884 |
| Uvedena do služby | červen 1887 |
| Osud | vyřazen 1906 |
| Předchůdce | Milan |
| Následovník | Tage |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 4561 t (standardní) |
| Délka | 91,6 m (na vodorysce) |
| Šířka | 15 m |
| Ponor | 7,67 m (max.) |
| Pohon | 12 cylindrických kotlů, 2 parní stroj 2 lodní šrouby 6500 hp |
| Palivo | 980 t uhlí |
| Rychlost | 16,7 uzlu |
| Dosah | 5000 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 486 |
| Pancíř | 60mm paluba 25mm můstek |
| Výzbroj | 6× 165mm kanón (6×1) 10× 139mm kanón (10×1) 2× 47mm kanón (2×1) 10× 37mm kanón (5hl.) 5× 356mm torpédomet |
Sfax byl chráněný křižník první třídy francouzského námořnictva. První postavený francouzský chráněný křižník. Ve službě ve francouzském námořnictvu byl v letech 1887–1906.[1]
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Křižník postavila loděnice Arsenal de Brest v Brestu. Stavba byla zahájena v březnu 1882. Dne 29. května 1884 byl křižník spuštěn na vodu a v červnu 1887 byl přijat do služby.[2]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Plavidlo mělo ocelový trup a příď opatřenou klounem. Plavidlo mělo oplachtění barku, prodlužující jeho dosah. Ocelové pancéřování chránilo pohonný systém a sklady munice. Paluba měla sílu 60 mm. Chráněna byla i velitelská věž. Hlavní výzbroj tvořilo šest 165mm/28 kanónů M1881. Nacházely se na horní palubě, dva ve střílnách a šest na sponsonech na bocích trupu. Doplňovalo je deset 139mm/30 kanónů M1881, které byly níže na hlavní palubě. Dále nesly dva 47mm kanóny Hotchkiss, deset 37mm pětihlavňových rotačních revolverových kanónů Hotchkiss a pět 356mm torpédometů. Dva torpédomety směřovaly dopředu, jeden dozadu a po jednom na každou stranu. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů a dva horizontální parní stroje o výkonu 6500 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Kotle spalovaly uhlí. Spaliny odváděly dva komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 16,7 uzlu. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[2]
Modifikace[editovat | editovat zdroj]
Během služby bylo odstraněno oplachtění. Upravováno bylo i složení výzbroje.[1]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sfax na Wikimedia Commons
