Rochet-Schneider
| Rochet-Schneider | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | société anonyme |
| Datum založení | 1894 |
| Datum zániku | 1951 |
| Zakladatelé | Théodore Schneider Édouard Rochet |
| Adresa sídla | Lyon, Francie |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl a vehicle construction |
| Produkty | automobil |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SA des Établissements Rochet-Schneider byl francouzský výrobce automobilů.[1][2][3]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Společnost, kterou založili Edouard Rochet a Théophile Schneider v Lyonu, původně vyráběla jízdní kola. Od roku 1894 začala s výrobou osobních automobilů. V letech 1895 až 1901 společnost vyrobila přibližně 240 vozů typu „Benz“. Automobily Rochet-Schneider od roku 1903 v licenci vyráběly firmy Florentia, FN, Martini a Nagant. Obchodním sloganem firmy Rochet-Schneider bylo heslo „síla, jednoduchost a tichý chod“.[4] Vozy Rochet-Schneider byly převážně určeny bohatým zákazníkům, měly masivní mosazné díly, vzory zdobené kožené čalounění, ručně opracované dřevěné díly a další „drahé“ součásti.
Firma osobní vozy od roku 1932 nevyráběla, produkce nákladních automobilů pokračovala až do roku 1951, kdy firmu převzala automobilka Berliet.
- chronologicky
- 1889 – vznikla Société de Construction Vélocipédique du Rhône, zakladateli byli Edouard Rochet a Théodore Schneider. Vyráběla byla jízdní kola.
- 1892 – transformace na Société Lyonnaise de Construction Vélocipédique et Automobile Rochet & Schneider.
- 1896 – výroba prvního automobilu.
- 1901 – na pařížském autosalonu byla představena široká nabídka vozů
- 1905 – po prodeji lyonské továrny za 4,5 milionu franků v předchozím roce vznikla Rochet and Schneider Limited[5], sídlo společnosti bylo v Londýně, produkce probíhala v Lyonu. Vyráběno bylo kolem 250 automobilů ročně. Koncem roku 1907 skončila firma v likvidaci.
- 1909 – založení akciové společnosti Société anonyme des établissements Rochet-Schneider, odchod Théodore Schneidera.
- 1909 – založení dceřiné firmy Société du carburateur Zénith, mateřská firma vlastnila 88 % akcií.[6]
- 1913 – francouzský prezident Raymond Poincaré pořídil jako „služební“ vůz „torpédo“ Rochet-Schneider, jeho dalším oficiálním vozem byl Panhard 20HP.[7].
- 1926 – na 20. pařížském autosalonu 26. října bylo představeno pět modelů firmy.[8]
- 1931 – konec výroby osobních automobilů.
- 1951 – konec výroby těžkých nákladních automobilů.
- 1959 – společnost se stala filiálkou firmy Berliet.
- 1968 – ukončení všech aktivit v Lyonu.
Vozidla[editovat | editovat zdroj]
První modely byly osazovány jednoválcovými motory, celkově byly velmi podobné tehdejším automobilům německé firmy Benz. Od roku 1901 byly vyráběny modely 8 CV s dvouválci a 12 CV se čtyřválcovými motory, které byly stejně jako ve vozech Panhard & Levassor (Système Panhard) umístěny vpředu.
Později začala firma vyrábět vozy vlastní konstrukce. V roce 1903 byl na trh uveden typ 20/22 CV. V roce 1906 vznikl model 18 CV s motorem o objemu 4400 cm³. Od roku 1907 byly vyráběny vozy se šestiválcovými motory o objemu 10 900 cm³. V roce 1911 nabízela firma kromě jiných i vozy osazené čtyřválci s objemem 4800 cm³ a šestiválcem o objemu 5500 cm³. V roce 1914 si zákazníci mohli vybrat z vozů se čtyř a šestiválcovými motory. V Rakousko-Uhersku vozy značky prodávala například ústecká firma Rösler & Jauernig.
Během první světové války přešel Rochet-Schneider na válečnou výrobu; byla vyráběna nákladní vozidla. Francouzská armáda na základě své objednávky odebrala 1500 vozidel. Po válce byly vyráběny typy 12 CV, 18 CV a 30 CV. V roce 1929 byly v nabídce čtyři modely se čtyř a šestiválcovými motory. Od poloviny dvacátých let 20. století společnost kladla stále větší důraz na užitková vozidla, ačkoli vyráběla a prodávala i osobní automobily. Na 25. pařížském autosalonu v říjnu 1931[9] byl posledním představeným impozantní vůz Rochet-Schneider 26CV s velkým šestiválcovým motorem s rozvodem OHV o objemu přibližně 5 litrů s dvojitým zapalováním a brzdami s posilovačem.[10][9]
Více než dvě desítky dochovaných vozidel značky vystavuje několik, převážně francouzských sbírek.
-
Rochet-Schneider (1898) -
Rochet-Schneider (1899) -
Rochet-Schneider (1909) -
Rochet-Schneider 10000 (1912), sbírka Schlumpf -
Rochet-Schneider Typ 14/18 (1925), Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf v Mylhúzách -
Rochet-Schneider 16500 (1924) -
Rochet-Schneider 20000 (1924) -
Užitkový vůz pro dopravu vína (1912)
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
- ↑ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
- ↑ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
- ↑ Merlos, Josep Lluís «Els cotxes de línia dels nostres besavis». Diari Ara, 2014-07-06
- ↑ https://books.google.fr/books?id=rRzniobv4oIC&pg=PA71&dq=Rochet+Schneider+limited&hl=fr&ei=daPXTdKUD4Ww8gPM64iEBQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CDQQ6AEwAA#v=onepage&q=Rochet%20Schneider%20limited&f=false
- ↑ Histoire de Rochet Schneider au début du 20. siècle, Auto-pedia.fr, 2012-03-7
- ↑ Jacques Santamaria, Patrice Duhamel, L'Élysée : Histoire, secrets, mystères, Éditions Plon, 2012, p. 89.
- ↑ Automobilia. Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Oct] 1926). Paris: Histoire & collections, 2006, s. 77.
- ↑ a b Automobilia. Toutes les voitures françaises 1932 (salon [Oct] 1931). Paris: Histoire & collections, Publication year: 2002, s. 78: (Bellu uvádí, že objem R-P 26CV byl 4,5 litru, ale Georgano 5,4 litru).
- ↑ GEORGANO, Nick. The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited, 1968. S. 484.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- (anglicky) George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
- (francouzsky) George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rochet-Schneider na Wikimedia Commons - (francouzsky) Historie firmy, www.auto-pedia.fr
