Rožnov (odbočka)
| Odbočka Rožnov Předsunuté jižní zhlaví Rožnov | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Souřadnice | 48°57′7,04″ s. š., 14°28′21,14″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 780064[1] |
| Tratě | České Budějovice – Summerau, České Budějovice – Černý Kříž |
| Nadmořská výška | 400[2] m n. m. |
| V provozu od | 19. 11. 1891[2] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rožnov (nebo též Odb Rožnov) byla odbočka, která je po začlenění do stanice České Budějovice označována jako její Předsunuté jižní zhlaví Rožnov.[3] V tomto bodě odbočuje z trati České Budějovice – Summerau trať do Černého Kříže. Místo se nachází v jižní části Českých Budějovic zvané Rožnov v katastrálním území České Budějovice 7.
Sousedními dopravnami jsou stanice Včelná (ve směru na Summerau) a Boršov nad Vltavou (směrem na Černý Kříž). V době, kdy se jednalo o samostatnou odbočku, byly sousední stanicí opačným směrem České Budějovice. Mezi touto stanicí a odbočkou se nacházela, resp. nyní přímo ve stanici nachází, ještě zastávka České Budějovice jižní zastávka.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Odbočka byla dána do provozu 19. listopadu 1891, kdy byl zahájen provoz v úseku trati z odbočky do Kájova, který se napojil na již dříve postavenou trať Dráhy císařovny Alžběty mezi Českými Budějovicemi a Lincem.[2]
V 90. letech 20. století probíhala modernizace trati České Budějovice – Horní Dvořiště, v rámci které byla aktivována i nová staniční zabezpečovací zařízení ve všech stanicích. Celá modernizace byla dokončena v roce 2002, závěrečná etapa zahrnovala i modernizaci stanice České Budějovice. V jejím rámci byla odbočka zahrnuta přímo do stanice a jako samostatná dopravna zanikla.[4][5]
Popis odbočky[editovat | editovat zdroj]
Ještě v 90. letech 20. století, tj. v závěru samostatné existence Rožnova, byla odbočka kryta mechanickými návěstidly.[6]
Jako předsunuté jižní zhlaví Rožnov je od roku 2002 někdejší odbočka zapojena do elektronického stavědla ESA 11, které je ovládáno výpravčím panelistou pomocí JOP z dopravní kanceláře stanice České Budějovice. Na tomto zhlaví jsou dvě výhybky: č. 502 v km 116,018, kterou z trati České Budějovice – Horní Dvořiště (Summerau) odbočuje trať směr Kájov a Černý Kříž, a č. 501, kde z kájovské trati odbočuje vlečka MONDI BUPAK - provoz Rožnov. Obě výhybky jsou vybaveny elektromotorickým přestavníkem. Ve směru od Včelné je zhlaví kryto vjezdovým návěstidlem L v km 115,733, vjezdové návěstidlo BL od Boršova je vysunuto až do km 0,850 (= 115,022 dvořišťské tratě) a v tomto směru je pak ještě před zhlavím cestové návěstidlo Lc503 v km 0,145 (= 115,727). V opačném směru je obvod kryt odjezdovým návěstidlem S501 v km 116,302. Všechna návěstidla jsou světelná.[3][7]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Body SR70 kmen. [s.l.]: Správa železnic, 2022.
- ↑ a b c Rožnov. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2022-10-01]. Dostupné online.
- ↑ a b Staniční řád železniční stanice České Budějovice. Plzeň: Správa železnic, 2022.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Na odbočce Rožnov zůstává původní zabezpečovací zařízení. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 1999 [cit. 2022-10-01]. Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Dokončena modernizace zabezpečovacího zařízení trati České Budějovice - Horní Dvořiště. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2002 [cit. 2022-10-01]. Dostupné online.
- ↑ lajos. 20 let budějických hlučných „dvojčat“ (2). railtrains.sk [online]. 2013-05-10 [cit. 2022-10-01]. Dostupné online.
- ↑ Plánek stanice České Budějovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic.