Ostravská dopravní společnost - Cargo
| Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s. | |
|---|---|
 Lokomotivy 742.525 a 742.501 ODOS Cargo | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1. ledna 2017 |
| Adresa sídla | Ostrava, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | nákladní železniční doprava |
| Majitelé | ČD Cargo NH - TRANS |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | odos-cargo |
| IČO | 05663041 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s., zkráceně ODOS Cargo (VKM: ODC),[1] je český nákladní železniční dopravce se sídlem v Ostravě. Společnost vznikla vyčleněním z firmy Ostravská dopravní společnost.[2] Jejím vlastníkem jsou NH-TRANS (80 %) a ČD Cargo (20 %).[3]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Společnosti vznikla 1. ledna 2017 rozdělením firmy Ostravská dopravní společnost (ODOS). Zatímco v původní firmě zůstaly spediční aktivity, do nově vzniklé společnosti byly vloženy aktivity spojené s provozováním nákladní železniční dopravy.[4]
Lokomotivy[editovat | editovat zdroj]
Do společnosti byly mj. vloženy lokomotivy. Šlo o motorové lokomotivy řad 701 (1 ks), 730 (1 ks), 742 (12 ks), 750 (4 ks) a 771 (1 ks), dále pak elektrické lokomotivy řad 140 (2 ks), 181 (2 ks) a 182 (5 ks).[4] Jedna z těchto lokomotiv - 181.064 - sloužila od května 2017 jako postrkový stroj pro dopravce, kteří potřebovali se svými vlaky překonat Třebovické sedlo.[5]
V roce 2022 provedla společnosti CZ LOKO přestavbu čtyř lokomotiv řady 742 ODOS Cargo na typ EffiShunter 1000M. Tyto lokomotivy vybavené mj. zabezpečovačem ETCS obdržely čísla 742.764 až 742.767. Po této investici zůstalo společnosti 8 původních strojů řady 742 a čtyři modernizované lokomotivy řady 742.7.[6] Jeden z modernizovaných strojů je od roku 2023 pravidelně nasazen na posunu v intermodálním terminálu Mošnov.[7]
V roce 2017 měla společnost v pronájmu lokomotivu 363.147 od slovenského dopravce Železničná spoločnosť Slovensko. Byla využívána na rameni mezi hraničními přechody s Polskem (Bohumín, Petrovice u Karviné) a Slovenskem (Kúty).[8]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Vehicle Keeper Marking Register - VKM, Issue: 96/2018. www.era.europa.eu [online]. 2018-03-07 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online.
- ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s., B 10897 vedená u Krajského soudu v Ostravě. justice.cz [online]. 2018-03-11 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online.
- ↑ ROZHODNUTÍ Č. j.: ÚOHS-S0270/2017/KS-22381/2017/840/LBř. Brno: Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, 2017. Dostupné online.
- ↑ a b Projekt rozdělení obchodní společnosti Ostravská dopravní společnost. 2016. vyd. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. InnoFreighty do Opatovic jezdí také z Polska. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2017 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online.
- ↑ BRABENEC, Daniel. Lokomotivy řady 742.71 pro společnost ODOS Cargo. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2022 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online.
- ↑ Terminál Mošnov navýšil provoz. Železniční magazín [online]. 2023-01-17 [cit. 2024-05-12]. Dostupné online.
- ↑ LATTEN, Richard. Spoorwegen 2018. Alkmaar: Uitgeverij De Alk, 2018. ISBN 978-90-5961-195-5. Kapitola Tsjechië, s. 646. (nizozemsky)
