Libčice nad Vltavou (nádraží)
| Libčice nad Vltavou | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Město | Libčice nad Vltavou |
| Souřadnice | 50°11′58,92″ s. š., 14°21′51,12″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 544361 |
| Trať | Praha–Děčín |
| Nadmořská výška | 185 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1850 |
| Zabezpečovací zařízení | ESA 44 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Poznámky | označovač jízdenek |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Libčice nad Vltavou jsou železniční stanice na území města Libčice nad Vltavou v okrese Praha-západ. Leží v km 430,988[1] elektrizované dvoukolejné trati Praha – Děčín.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Stanice v Libčicích nad Vltavou byla uvedena do provozu společně s jednokolejnou tratí z Prahy do Lovosic společnosti Severní státní dráhy 1. června 1850. Druhá kolej na úseku Bubeneč–Kralupy nad Vltavou byla dána do provozu v roce 1867 Rakousku společnosti státní dráhy (StEG). Původní název stanice Libschitz byl změněn v roce 1918 na Libšice a v roce 1924 Libčice nad Vltavou.[2][1]
Popis stanice[editovat | editovat zdroj]
V roce 2015 vedly ze stanice vlečky do šroubáren SCREWS & WIRE Libčice a.s. a cihelny.[3] Stanice je dálkově řízena z CDP Praha. V roce 2016 bylo uvedeno do provozu elektronické železniční zabezpečovací zařízení ESA 44.[4]
Výpravní budova[editovat | editovat zdroj]
Původní výpravní budova byla postavena v roce 1850 podle projektu Antona Jünglinga. Jednalo se o menší typovou budovu se středním dvoupodlažním traktem se stanovou střechou a dvěma přízemními křídly. V roce 1912 byla na jejím místě postavena nová výpravní budova podle projektu projekční kanceláře ředitelství StEG, pod vedením architekta Franze Uhla. Výpravna byla dvoupodlažní budova postavena na symetrickém půdorysu se dvěma krajními rizality v novobarokním stylu s prvky secese s přístavbou čekárny 3. třídy na pražské straně a krytým širokým nástupištěm. Střechy byly valbové, fasáda byla členěna okenními a dveřními osami a nárožním kvadrováním. Uliční průčelí mělo ve střední části válcový rizalit ukončený věžičkou. V Interiéru byla šamotová dlažba vyrobena v továrně na šamotové zboží v Lahovicích. V roce 2003 byla provedena rekonstrukce budovy.[2][5]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b Libčice nad Vltavou (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-11-02]. Dostupné online.
- ↑ a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 2–7, 157.
- ↑ Seznam železničních drah - vleček v České republice. www.vlaky.net [online]. vlaky.net, 2015-07-28 [cit. 2023-11-02]. Dostupné online.
- ↑ POLACH, Vlastimil. CDP Praha v roce 2016. S. 38–41. Reportér [online]. AŽD Praha, 2016 [cit. 2023-11-02]. Čís. 4, s. 38–41. Dostupné online.
- ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dĕdictví Severní státní dráhy. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracovištĕ v Ostravĕ, 2016. 271, [1] s. s. ISBN 978-80-85034-91-2, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 39, 69 a 70.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Libčice nad Vltavou na Wikimedia Commons
