Líšeňský tunel
| Líšeňský tunel | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 423,86 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°38′56,46″ s. š., 15°13′0,61″ v. d. |
  Líšeňský tunel | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Líšeňský tunel je železniční tunel na katastrálním území Líšný na úseku regionální železniční trati 030 Pardubice – Jaroměř – Liberec mezi stanicí Železný Brod a zastávkou Líšný v km 112,704–113,128.[1][2]
Historie[editovat | editovat zdroj]
V roce 1854 požádali podnikatelé z Liberecka o vydání koncese na stavbu železnice z Liberce do Pardubic. Listem povolení Františka Josefa I. ze dne 15. června 1856 byla vydána koncese pro podnikatele Liebiega, Lannu a bratry Kleinovy na výstavbu a provoz železnice z Pardubic do Liberce a rovněž odbočnou trať z Josefova do Malých Svatoňovic. Trať stavěla a zprovozňovala po etapách společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha (SNDVB). Byly to úsek Pardubice – Josefov v roce 1857, úsek Josefov–Turnov v roce 1858 a úsek Turnov–Liberec v roce 1859. Součásti trati bylo osm tunelů z nichž nejdelší byl Sychrovský s délkou 635 metrů a nejkratší Sedlejovický s délkou 77 metrů.
Popis[editovat | editovat zdroj]
Jednokolejný tunel (původně stavěn jako dvoukolejný) se nachází na železniční trati Pardubice – Jaroměř – Liberec v úseku mezi stanicí Železný Brod a zastávkou Líšný. Byl postaven v oblouku přes ostroh (368 m n. m.) v meandru řeky Jizery a byl dán do provozu v roce 1859. V roce 1953 byl tunel rekonstruován.[3] Tunel leží v nadmořské výšce 280 m a měří 423,86 m.[4][1]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b Líšeňský (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-08-31]. Dostupné online.
- ↑ Trať 030 Jaroměř - Stará Paka - Turnov - Liberec. www.vlakregion.cz [online]. [cit. 2020-08-30]. Dostupné online.
- ↑ 030 Líšeňský tunel. www.vlakregion.cz [online]. [cit. 2020-08-31]. Dostupné online.
- ↑ Líšeňský tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-08-31]. Dostupné online.