Ducati 999
| Ducati 999 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 2003–2006 |
| Předchůdce | Ducati 998 |
| Nástupce | Ducati 1098 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 998 cm³ |
| Vrtání | 100 mm |
| Zdvih | 63,5 mm |
| Kompresní poměr | 11,4:1 |
| Plnění | vstřikování paliva Marelli |
| Výkon | 103 kW (138 k) při 9750 ot./min. |
| Krouticí moment | 108,9 Nm (8000 ot./min.) |
| Převodovka | 6stupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka |
| Zavěšení | vpředu plně nastavitelné odpružení Showa s obrácenou vidlici a průměrem trubek 43 mm, vzadu progresivní plně nastavitelné Öhlins monoshock |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 320 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 240 mm, 2 pístky |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 190/55-17 |
| Rozvor | 1420 mm |
| Výška sedadla | 780 mm |
| Kapacita nádrže | 15,5 l |
Ducati 999 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 2003–2006. Předchůdcem byl typ Ducati 998, nástupcem se stal model Ducati 1098, menší verzí byl model Ducati 749S.
Motor[editovat | editovat zdroj]
Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta s objemem 998 cm³ (vrtání × zdvih je 100 × 63,5 mm) má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem.
Rám[editovat | editovat zdroj]
Rám je trubkový, příhradový. Brzdový systém Brembo s dvojicí kotoučů na předním kole i zadním kole.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: příhradový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 186 kg
- Pohotovostní hmotnost:
- Maximální rychlost: 250 km/h
- Spotřeba paliva:
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 999 na Wikimedia Commons - Ducati 999 na motorkari.cz
- Ojetina Ducati 999
- Ducati 999: mama mia!
