Diskuse:Praga V3S
Přidat téma
V3S - Vojenský Tří-nápravový Speciál[editovat zdroj]
Komentář původně přidaný do článku uživatelem Wikipedista:195.212.29.187 v editaci z 25. 11. 2008, 13:36:
[komentář: Pokud vím trojka v názvu nemá nic společného s hmotností - V3S je zkratka Vojenský Tří-nápravový Speciál; To proto že má náhon na všechna kola]
--Pabouk 26. 11. 2008, 12:02 (UTC)
Anonym se mýlí, jde o "vojenský třítunový speciál", viz např. Králík Jan: Utajené projekty Škoda, s. 87 --Jvs 13. 9. 2011, 10:40 (UTC)
To si snad děláte že mě srandu zkratka P-V3S znamená Praga vojenský 3 tunový speciál všude je to takle na psané a proto to bylo i takle mnou opraveno zruba před rokem Hon251 (diskuse) 26. 2. 2020, 12:15 (CET)
S5T[editovat zdroj]
Protože je sem přesměrování z "PRAGA S5T", chtělo by to doplnit nějaké údaje. Pokud si pamatuji z dětství, tak S5T bylo dost jiné auto, než V3S. I když zřejmě odvozené ze stejného základu, to neumím posoudit.Leotard 13. 3. 2009, 10:52 (UTC)
PRAGA S5T byla určena pro silniční dopravu.Byla jen dvounápravová,ale měla terénní redukci.Dosahovala rychlosti 80 km/hod.Nosnost 5 t.Měla více variant:prodloužený valník 5 m,normální valník, sklápěčku.Pravdu má Leoterd-s P-V3S mnoho společného neměla.Měla asi o 10 HP silnější motor,který ale šel namontovat i do P-V3S.
PRAGA V3S - v mrazu dobře startovala,když se odklopil čistič vzduchu a před sací rourou se podržely hořící noviny a řidič nastartoval s horkým vzduchem.Moje osobní zkušenost:Parkování venku,mráz -20°C.Motor jsem pomalu poléval kbelíkem vařící vody. Hlavy válců byly žebrované,hliníkové(vzduchem chlazený motor).Pak jsem jen brnknul na startér a motor naskočil.Někteří teoretici namítali,že hlavy popraskají,ale já věřil hliníku.Nestalo se nikdy nic a naopak i další kolegové začali tento způsob používat.P-V3S měla poněkud slabý motor a tak jen díky zpřevodování všude vyjela-avšak velice pomalu.Asi před 10 lety jsem četl zprávu,že nějaký podnikatel vyvážel tyto vozy do Jižní ameriky pro vývoz dřeva z pralesů,ale tam jim montovaly silnější motory.Vysoce však byl ceněn hlavně podvozek auta. kajan112 30.9.09. 17:50.
V3S-M2[editovat zdroj]
Hele nebylo by u ní lepší to udělat jednoduše a zkrátit to jenom na hlavní znaky protože co vy tam popisujete tak mě to připadá moc dlouhý a potom tam dát nějakej odkaz na technycké parametry vozu Hon251 (diskuse) 26. 2. 2020, 12:19 (CET)