Diskuse:Bedford OB

Z hesla Bedford OB byla v období od 4. do 10. ledna 2021 uvedena na hlavní straně následující zajímavost:

„Víte, že … několik modelů britského autobusu Bedford OB sloužilo jako mobilní banka?“

Faktické nepřesnosti[editovat zdroj]

Nejnovější komentář: před 3 lety8 komentářů2 lidé v diskusi

Dvouokruhový systém patřil v době předválečného zahájení produkce autobusu mezi novinky, neboť do té doby se používal pouze u vozidel britské automobilky Jaguar a švédské Saab, přičemž obě je montovaly pouze do osobních automobilů. Saab začal s vývojem prvního osobního automobilu v roce 1945. Nevím, jestli měl dvouokruhové brzdy, spíš ne. --RomanM82 (diskuse) 4. 1. 2021, 09:10 (CET)Odpovědět

@RomanM82: Ano, byly to brzdy. Omlouvám se, pokud to nebylo jasně patrné z textu článku. --Jan Polák (diskuse) 7. 1. 2021, 01:16 (CET)Odpovědět

Mě šlo spíš o to, podle zdroje se měl tenhle systém používat u předválečných vozidel Saab. Jak píšu výše, Saab začal dělat auta až po válce. Proto nevím, nakolik důvěřovat ostatním informacím z tohoto zdroje, vč. údajného použití dvouokruhového systému.--RomanM82 (diskuse) 7. 1. 2021, 09:03 (CET)Odpovědět

@RomanM82: OK, až budu doma, zkusím to prověřit. --Jan Polák (diskuse) 7. 1. 2021, 10:07 (CET)Odpovědět

@RomanM82: V tom zdroji, z něhož jsem čerpal, je uvedeno: „Dvouokruhový brzdový systém patřil v té době k technickým novinkám a používalo ho pouze několik automobilových společností. Mezi ně patřil například britský Jaguar a švédský Saab. Dosud bylo toto řešení vyhrazeno pro osobní automobily, a ne pro autobus. S nimi se až do prvních poválečných let zacházelo jako s nákladními vozy, a zapomínalo se na to, jaký náklad přepravují, a na potřebu zajistit bezpečnost tohoto nákladu.“ Je ale pravdou, že Saab automobily vyráběl až po druhé světové válce. Proto z textu článku tu zmínku o Saabu vyhodím, souhlasíš? --Jan Polák (diskuse) 10. 1. 2021, 01:01 (CET)Odpovědět

Autobus poháněl šestiválcový čtyřtaktní zážehový motor 27.34 HP o maximálním výkonu 27 koní - to by se snad ani nerozjel. Jedná se nejspíš o daňové koně, vypočítávané z parametrů motoru kvůli zdanění. Skutečný výkon byl, jak uvádí anglická wiki, kolem 70 HP.

@RomanM82: V textu jsou zmíněné koně, tedy maximální výkon 27 koní. Přiznám se, že jsem o existenci „druhých koní“, jak je uvádíš, neměl potuchy. --Jan Polák (diskuse) 7. 1. 2021, 01:16 (CET)Odpovědět

Tomu zdroji Kultovní autobusy minulé éry bych velkou důvěryhodnost nepřikládal. --RomanM82 (diskuse) 4. 1. 2021, 09:18 (CET)Odpovědět

Reakce, resp. poznámky viz výše v textu. --Jan Polák (diskuse) 7. 1. 2021, 01:16 (CET)Odpovědět