Diskuse:Místní dráha Brno–Líšeň

Informace kolegy J*M* z http://forum.bmhd.cz, které zatím (z mě dostupné literatury) nelze podle pravidel ověřit:

• Zastavení osobního provozu v roce 1964 bylo politické rozhodnutí Národního výbor města Brna, který neposkytl finanční prostředky na opravu trati, naopak díky levné naftě podpořil nákup nových autobusů. [1]
• Odpojení kolejí nebylo možné, protože byly až do roku 1969/1970 využívány jako zpětné vedení pro měnírnu v Líšni. [2]
• Odpojení od zbytku tramvajové sítě bylo provedeno při rekonstrukci tratě mezi 30. červnem 1969 a 3. lednem 1970. [3]
• Až do března 1967 byla možná a pravděpodobná nákladní doprava až do Líšně (n. p. Uhelné sklady, stavebniny a uhlí pro maloobchody). [4]
• Odstavná kolej ve smyčce Stránská skála byla uvedena do provozu 3. ledna 1970, na jaře 1971 pouze prodloužena. [5] --Harold (diskuse) 14. 10. 2012, 22:21 (UTC)

Dotaz kolegy J*M*

• Úsek ze Stránské skály do Líšně byl zrušen v 60. letech - odkud je tato informace? Trať oficiálně nezrušena -- Tento nepodepsaný komentář přidal(a) uživatel(ka) 89.177.137.231 (diskuse)

Spíš to byla chyba v terminologii, opravil jsem, díky. --Harold (diskuse) 15. 10. 2012, 15:13 (UTC)