Železniční doprava ve Středoafrické republice
Železniční doprava ve Středoafrické republice v současnosti neexistuje. Jediná kdy existující železniční trať na území současné Středoafrické republiky byla úzkorozchodná trať o délce pouhých 7,5 kilometrů, další tratě se nikdy nedostaly dále než do fáze plánování.
Železniční trať Zinga–Mongo[editovat | editovat zdroj]
Železniční trať Zinga–Mongo je dosud jediná kdy existující železniční trať na území současné Středoafrické republiky. Jednalo se o 7,5 kilometrů dlouhou trať o rozchodu 600 mm vedoucí z městečka Zinga v prefektuře Lobaye do vesnice Mongo. Tato trať byla postavena kvůli peřejím, které znemožňovaly celoroční splavnost přilehlé vodní cesty. V provozu byla od roku 1930 zhruba do roku 1960, kdy byla zničena během chaosu, který vypukl během bojů za nezávislost na Francii.[1] Provoz byl definitivně ukončen v roce 1962, kdy byl po 13 letech práce dokončen 2,5 metrů hluboký průplav, který umožnil celoroční splavnost vodní cesty.[2]
Dráha byla postavena jako úzkorozchodná (600 mm) a provozovala ji Všeobecná dopravní společnost rovníkové Afriky (francouzsky Compagnie Générale de transport en Afrique Equatoriale).[3]
11. dubna 2006 byly zbytky této tratě zařazeny do předběžného seznamu Světového dědictví UNESCO do kulturní kategorie.[4]
Plánované tratě[editovat | editovat zdroj]
Železniční trať Bangui – Fort Lamy[editovat | editovat zdroj]
V roce 1958 (tj. v období autonomie Středoafrické republiky v rámci Francouzského společenství) byla plánována výstavba mezistátní tratě z Bangui do Fort Lamy (dnešní N'Djamena) v Čadu, která by překonávala vzdálenost 870 kilometrů. Během chaosu, který vypukl během bojů za nezávislost na Francii, tento projekt upadl v zapomnění.[3]
Železniční trať Bangui–Kribi[editovat | editovat zdroj]
V roce 2002 vznikly plány na výstavbu tratě, která by spojovala Bangui s přístavem Kribi v Kamerunu.[5] K její realizaci však nikdy nedošlo.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku History of rail transport in the Central African Republic na anglické Wikipedii.
- ↑ ROBINSON, Neil. World Rail Atlas and Historical Summary. Volume 7: North, East and Central Africa.. Spojené království: Barnsley, 2009. ISBN 978-954-92184-3-5. S. 14. (anglicky)
- ↑ Extant Steam in the Central African Republic, 2012. The International Steam Pages [online]. [cit. 2021-08-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b ROBINSON, Neil. World Rail Atlas and Historical Summary. Volume 7: North, East and Central Africa.. Spojené království: Barnsley, 2009. ISBN 978-954-92184-3-5. S. 9. (anglicky)
- ↑ Les vestiges du train de Zinga. UNESCO [online]. [cit. 2021-08-10]. Dostupné online. (francouzsky)
- ↑ Janes World's Railways. Čís. 2002–2003, s. 76.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Doprava ve Středoafrické republice na Wikimedia Commons
