ŽESNAD.CZ

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
ŽESNAD.CZ
Základní údaje
Právní formaspolek
Datum založení19. července 2016
ZakladateléMETRANS Rail
RM Lines
Orlen Unipetrol Doprava
Rail Cargo Carrier - Czech Republic
LTE Czechia
PKP Cargo International
EP Cargo
IDS CARGO
ČD Cargo
Adresa sídlaPodleská 926/5, Praha, 104 00, Česko
Identifikátory
Oficiální webzesnad.cz
IČO05229103
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD CZ, z.s.,[1] zkráceně ŽESNAD.CZ,[2] je spolek[1] sdružující nákladní železniční dopravce v České republice. Členové sdružení dnes reprezentují téměř 92 % trhu nákladní železniční dopravy v ČR.[3] Cílem spolku je rozvoj nákladní železniční dopravy v Česku. V roce 2020 má již 31 členů. Jedná se o protiváhu sdružení silničních dopravců Česmad Bohemia.[4]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Zřízení tohoto sdružení bylo dohodnuto 29. března 2016 byl na schůzce v Praze-Uhříněvsi.[5] Ustavující schůze pak proběhla 19. května 2016 v Čestlicích.[6] Šlo o důsledek situace, kdy neexistovala žádná organizace, která by hájila zájmy železničních dopravců. V okamžiku vzniku v roce 2016 společnost zastupovala - s výjimkou firmy SD – Kolejová doprava - desítku největších nákladních železničních dopravců v Česku, kteří měli společně podíl na trhu přes 90 %. Do čela sdružení se postavil zástupce firmy METRANS Rail Jiří Samek.[4] Od května 2017 byl na pozici prezidenta delegován společností METRANS Rail Martin Hořínek.[3]

Zakládajícími členy sdružení byly tyto společnosti:[6]

Členové sdružení[editovat | editovat zdroj]

Činnost sdružení[editovat | editovat zdroj]

Sdružení chce hájit společné zájmy nákladních železničních dopravců na liberalizovaném železničním trhu v České republice, prosazuje požadavky svých členů zejména vůči Správě železnic např. ve věci způsobu zpoplatnění přístupu na železniční infrastrukturu nebo koordinace výluk.[4] Jedná ale také s Drážním úřadem, Ministerstvem dopravy a své připomínky vůči Evropské unii podává prostřednictvím sdružení ERFA.[3] Vyslovuje se rovněž k připravovaným přestavbě stávající a výstavbě nové železniční infrastruktury. Takto se například vyslovilo proti odsunu hlavního nádraží v Brně do polohy „Řeka“, což by způsobilo kapacitní problémy v nákladní dopravě.[7] Svou činnost vyvíjí i v oblasti železniční legislativy, kde považuje za jeden ze svých cílů zpracování nového, moderního zákona o dráhách.[3]

Cílem fungování ŽESNAD.CZ je následný profit jeho členů. Za největší problém pro železniční nákladní dopravce v ČR považuje ŽESNAD.CZ nedostatečnou kapacitu železniční dopravní cesty v některých traťových úsecích a železničních uzlech. Sdružení se zasazuje za konkrétní parametry, které by měly železniční tratě splňovat. Jedná se o možnost nerušeného provozu nákladních vlaků i v denní době, o takové parametry železničních stanic, aby byly vhodné pro odstavování, předjíždění, eventuálně křižování vlaků o délkách až 740 m (užitečná délka kolejí ve stanicích cca 800 m). Dále sdružení kritizuje výluky, které mají často pro nákladní dopravce výrazně omezující charakter. Sdružení kritizuje, že plánování a dimenzování nových investic na české železniční infrastruktuře vychází ze současných statistik a pomíjí představy Evropské unie, podle které má být do roku 2030 převedeno 30 % silniční nákladní přepravy nad 300 km na jiné druhy dopravy.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Registr ekonomických subjektů - informace o subjektu - IČO: 05229103. Administrativní registr ekonomických subjektů [online]. Rev. 2018-02-28 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 
  2. O nás. ŽESNAD.CZ [online]. [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 
  3. a b c d e SLÁDEK, Oldřich. Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD CZ, z. s.. Czech Raildays; Veletržní noviny. Duben 2018. 
  4. a b c js. Nákladní vlaky mají nové sdružení ŽESNAD.CZ. Chce rovné podmínky s kamiony. iDNES.cz [online]. 2016-05-21 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 
  5. Vzniká Železniční sdružení nákladních dopravců (ŽESNAD.CZ). ŽESNAD.CZ [online]. [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 
  6. a b Zápis z ustavující členské schůze spolku. Čestlice: ŽESNAD.CZ, 2016. Dostupné online. 
  7. ŠINDELÁŘ, Jan. Brno: Nákladní dopravci chtějí nádraží v centru, vyhovuje jim oddělení od osobní dopravy. zdopravy.cz [online]. 2018-02-22 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online.