English: Porter-Allen engines were the first truly high-speed steam engines. They combined Allen's design of balanced slide valves and trip valvegear with Fink's stationary link to adjust cut-off under the control of Porter's high-speed governor. Like the Corliss, they were four-valve engines with two separate admission and exhaust valves, each operated and adjustable independently.
Čeština: Porter-Allenova konstrukce pro vysokorychlostní parní stroje.
Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následujících licencí:
Tento dokument smí být kopírován, šířen nebo upravován podle podmínek Svobodné licence GNU pro dokumenty verze 1.2 nebo libovolné vyšší verze publikované nadací Free Software Foundation. Dokument nemá neměnné části ani texty na předním či zadním přebalu. Kopie textu licence je k dispozici v oddíle nazvaném GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0CC BY 3.0 Creative Commons Attribution 3.0 truetrue
Můžete si zvolit libovolnou z těchto licencí.
Popisky
Přidejte jednořádkové vysvětlení, co tento soubor představuje
{{Information |Description={{en|1=Porter-Allen engines were the first truly high-speed steam engines. They combined Allen's design of balanced slide valves and trip valvegear with Fink's stationary link to adjust cut-off under the control of Porter's high