SOR CN 8,5
| SOR CN 8,5 | |
|---|---|
 SOR CN 8,5 v Praze na lince č. 117 | |
| Typ | CN 8,5 |
| Výrobce | SOR |
| Výroba v letech | od 2008 do 2022 |
| Technické údaje | |
| Délka | 8 400 mm |
| Šířka | 2 525 mm |
| Výška | 2 950 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 7 100 kg |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 25 |
| Míst k stání | 31 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Cummins ISB 4.5 |
| Výkon motoru | 136 kW |
| Převodovka | ZF |
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
SOR CN 8,5 je model českého, částečně nízkopodlažního autobusu z produkce firmy SOR Libchavy. Vůz je určen pro linkovou dopravu na méně vytížených linkách.
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Model CN 8,5 konstrukčně vychází z větších, rovněž částečně nízkopodlažních typů CN 9,5, CN 10,5 a CN 12. Vůz je dvoudveřový, přední dveře jsou jednokřídlé, druhé, jež se nacházejí uprostřed bočnice, jsou dvoukřídlé. Přední část vozidla až ke druhým dveřím je nízkopodlažní s výškou podlahy 340 mm nad povrchem vozovky. Zadní část tohoto low entry autobusu má podlahu ve standardní výšce 800 mm nad vozovkou a je přístupná po dvou schůdcích v interiéru vozu. Vozidlo je vybaveno britským čtyřválcovým motorem Cummins a mechanickou převodovkou. Maximální rychlost je 100 km/h.
Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]
V produkci model CN 8,5 částečně navazuje na minibus SOR C 7,5, jehož výroba skončila v roce 2001 kvůli malému zájmu zákazníků. Typ CN 8,5 vznikl díky potřebě nasazovat autobusy kratších délek v oblasti Orlických hor, neboť standardní vozidla nebyla plně využívána. Prototyp SORu CN 8,5 byl vyroben v roce 2008 a 22. prosince téhož roku předán zákazníkovi, kterým byla společnost Audis bus z Rychnova nad Kněžnou. Ta jej ještě tentýž den nasadila do pravidelného provozu na linkách v okolí Rychnova. V roce 2021 jezdil jako záloha na linkách MHD v Hranicích u dopravce ČSAD Frýdek-Místek. Druhý prototyp provozoval v roce 2021 pořád dopravce Audis bus. Třetí prototyp jezdil u Arrivy Morava do roku 2021, kdy byl odstaven. Původně byl v provozu na Třinecku, později byl přesunut na linky MHD v Krnově (nejčastěji linky 802 a 806). Dále jsou vozy tohoto typu vypravovány například na linky 117, 164, 166, 173, 203, 204, 224 provozované dopravci About Me, ČSAD Střední Čechy a DPP v rámci systému PID.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HINČICA, Libor. SOR představil nový autobus – SOR CN 8,5. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 17.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 8,5 na Wikimedia Commons - SOR CN 8,5 na stránkách společnosti Audisbus Archivováno 5. 11. 2011 na Wayback Machine.
- První linka v Praze obsluhovaná autobusem SOR CN 8,5
